جنوب مشرقی ایشیا میں بین الاقوامی جہاز رانی کا رجحان اس وقت سمندری مال برداری میں نمایاں اضافے کا سامنا کر رہا ہے۔
ایک رجحان جس کے برقرار رہنے کی توقع ہے جب ہم سال کے آخر تک پہنچیں گے۔ یہ رپورٹ مارکیٹ کے موجودہ حالات، قیمتوں میں اضافے کا سبب بننے والے بنیادی عوامل، اور ان چیلنجز کو نیویگیٹ کرنے کے لیے فریٹ فارورڈرز کی جانب سے استعمال کی جانے والی حکمت عملیوں کا ذکر کرتی ہے۔ جیسے ہی ہم دسمبر میں داخل ہو رہے ہیں، جنوب مشرقی ایشیا میں میری ٹائم شپنگ انڈسٹری سمندری مال برداری کی شرح میں مسلسل اضافہ دیکھ رہی ہے۔ مارکیٹ میں بڑے پیمانے پر اوور بکنگ اور ریٹ میں اضافے کی خصوصیت ہے، کچھ راستوں پر خاص طور پر قیمتوں میں نمایاں اضافہ ہو رہا ہے۔ نومبر کے آخر تک، بہت سی شپنگ کمپنیاں اپنی دستیاب صلاحیت کو پہلے ہی ختم کر چکی ہیں، اور کچھ بندرگاہیں بھیڑ کی اطلاع دے رہی ہیں، جس کی وجہ سے دستیاب سلاٹس کی کمی ہے۔ نتیجے کے طور پر، اب صرف دسمبر کے دوسرے ہفتے کے لیے سلاٹ بک کرنا ممکن ہے۔
سمندری مال برداری کی شرح میں مسلسل اضافے میں کئی اہم عوامل کردار ادا کر رہے ہیں:
1. موسمی ڈیمانڈ: موجودہ دور روایتی طور پر سمندری جہاز رانی کے لیے زیادہ مانگ کا موسم ہے۔ تجارتی سرگرمیوں میں اضافہ اور تعطیلات سے متعلق سپلائی چین کے مطالبات کو پورا کرنے کی ضرورت دستیاب شپنگ کی صلاحیت پر دباؤ ڈال رہی ہے۔
2. جہاز کی محدود صلاحیت: جنوب مشرقی ایشیائی خطے میں کام کرنے والے بہت سے جہاز نسبتاً چھوٹے ہیں، جو ان کے لے جانے والے کنٹینرز کی تعداد کو محدود کرتے ہیں۔ یہ رکاوٹ چوٹی کے موسموں میں صلاحیت کی کمی کو بڑھا دیتی ہے۔
3. بندرگاہوں کی بھیڑ: خطے میں کئی اہم بندرگاہوں پر بھیڑ ہے، جو کارگو ہینڈلنگ کی کارکردگی کو مزید کم کرتی ہے اور ٹرانزٹ کے اوقات میں توسیع کرتی ہے۔ یہ بھیڑ ترسیل کے زیادہ حجم اور بندرگاہ کی سہولیات کی محدود صلاحیت کا براہ راست نتیجہ ہے۔
4. شپپر کی ترجیحات: بڑھتے ہوئے اخراجات اور سلاٹس کی محدود دستیابی کے جواب میں، شپنگ کمپنیاں خصوصی کارگو پر معیاری کنٹینر بکنگ کو ترجیح دے رہی ہیں۔ یہ شفٹ فریٹ فارورڈرز کے لیے خاص کنٹینرز کے لیے سلاٹ محفوظ کرنا زیادہ مشکل بنا دیتا ہے، جیسےفلیٹ ریکاور اوپر والے کنٹینرز کھولیں۔
اثرات کو کم کرنے کی حکمت عملی، سمندری مال برداری کی بڑھتی ہوئی شرحوں اور محدود سلاٹ کی دستیابی سے درپیش چیلنجوں سے نمٹنے کے لیے، OOGPLUS نے ایک کثیر جہتی نقطہ نظر کو نافذ کیا ہے:
1. ایکٹو مارکیٹ مصروفیت: ہماری ٹیم شپنگ انڈسٹری کے مختلف اسٹیک ہولڈرز کے ساتھ فعال طور پر مصروف ہے، بشمول کیریئرز، ٹرمینلز، اور دیگر فریٹ فارورڈرز۔ یہ مصروفیت ہمیں مارکیٹ کے رجحانات کے بارے میں باخبر رہنے اور ضروری سلاٹس کو محفوظ بنانے کے لیے ممکنہ حل کی نشاندہی کرنے میں مدد کرتی ہے۔
2. بکنگ کی متنوع حکمت عملی: ہم اس بات کو یقینی بنانے کے لیے بکنگ کی حکمت عملیوں کا ایک مجموعہ استعمال کرتے ہیں کہ ہمارے کلائنٹس کے کارگو کو مؤثر طریقے سے منتقل کیا جائے۔ اس میں سلاٹس کی پہلے سے بکنگ کرنا، متبادل راستوں کی تلاش، اور بہترین دستیاب اختیارات تلاش کرنے کے لیے متعدد کیریئرز کے ساتھ گفت و شنید کرنا شامل ہے۔
3. بریک بلک ویسلز کا استعمال: ہم نے جو کلیدی حکمت عملی اختیار کی ہے وہ بڑے اور بھاری سامان کی نقل و حمل کے لیے بریک بلک جہازوں کا استعمال ہے۔ یہ جہاز معیاری کنٹینر بحری جہازوں کے مقابلے میں زیادہ لچک اور صلاحیت پیش کرتے ہیں، جب کنٹینر سلاٹ کم ہوتے ہیں تو انہیں ایک مثالی حل بناتے ہیں۔ بریک بلک ویسلز کے اپنے وسیع نیٹ ورک کا فائدہ اٹھاتے ہوئے، ہم اپنے کلائنٹس کے لیے قابل اعتماد اور کم لاگت ٹرانسپورٹیشن خدمات فراہم کر سکتے ہیں۔
4. کلائنٹ کی کمیونیکیشن اور سپورٹ: ہم اپنے کلائنٹس کے ساتھ مواصلات کی کھلی لائنیں برقرار رکھتے ہیں، مارکیٹ کے حالات کے بارے میں باقاعدگی سے اپ ڈیٹ فراہم کرتے ہیں اور انہیں بہترین عمل کے بارے میں مشورہ دیتے ہیں۔ ہمارا مقصد رکاوٹوں کو کم کرنا اور اس بات کو یقینی بنانا ہے کہ ہمارے کلائنٹس کا کارگو وقت پر اور بجٹ کے اندر اپنی منزل تک پہنچے۔
جنوب مشرقی ایشیائی میری ٹائم شپنگ مارکیٹ میں موجودہ صورتحال چیلنجز اور مواقع دونوں پیش کرتی ہے۔ اگرچہ بڑھتی ہوئی سمندری مال برداری کی شرح اور محدود سلاٹ کی دستیابی اہم رکاوٹیں کھڑی کرتی ہے، لیکن فعال حکمت عملی اور ایک لچکدار طریقہ ان مسائل کو کم کرنے میں مدد کر سکتا ہے۔ OOGPLUS ہمارے کلائنٹس کو غیر معمولی سروس فراہم کرنے کے لیے پرعزم ہے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ ان کے کارگو کو محفوظ طریقے سے اور مؤثر طریقے سے منتقل کیا جائے، یہاں تک کہ مارکیٹ کے اتار چڑھاؤ کے باوجود۔
پوسٹ ٹائم: نومبر-28-2024