بحیرہ احمر کے واقعے کی وجہ بین الاقوامی شپنگ میں مال برداری میں اضافہ

چار بڑی شپنگ کمپنیاں پہلے ہی اعلان کر چکی ہیں کہ وہ جہاز رانی پر حملوں کی وجہ سے عالمی تجارت کے لیے اہم آبنائے احمر سے گزرنے کو معطل کر رہی ہیں۔

منگل کو ماہرین اور کاروباری ایگزیکٹوز نے کہا کہ عالمی شپنگ کمپنیوں کی سوئز کینال کے ذریعے ٹرانزٹ میں حالیہ ہچکچاہٹ چین-یورپ تجارت کو متاثر کرے گی اور دونوں اطراف کے کاروبار کے آپریشنل اخراجات پر دباؤ ڈالے گی۔
بحیرہ احمر کے علاقے میں اپنے جہاز رانی کے کاموں سے متعلق سیکورٹی خدشات کی وجہ سے، نہر سویز میں داخل ہونے اور باہر نکلنے کا ایک اہم راستہ، کئی شپنگ گروپس، جیسے ڈنمارک کی مارسک لائن، جرمنی کی Hapag-Lloyd AG اور فرانس کے CMA CGM SA، نے حال ہی میں اس علاقے میں سمندری سفر کی معطلی کا اعلان کیا ہے اور انشورنس کو ایڈجسٹ کیا ہے۔

جب کارگو بحری جہاز نہر سویز سے بچتے ہیں اور اس کے بجائے افریقہ کے جنوب مغربی سرے - کیپ آف گڈ ہوپ کے ارد گرد تشریف لے جاتے ہیں - تو اس کا مطلب ہے کہ جہاز رانی کے اخراجات میں اضافہ، شپنگ کے دورانیے میں اضافہ اور ترسیل کے اوقات میں اسی طرح کی تاخیر۔

یورپ اور بحیرہ روم کی طرف جانے والی کھیپوں کے لیے کیپ آف گڈ ہوپ کے گرد چکر لگانے کی ضرورت کی وجہ سے، یورپ کے لیے موجودہ اوسط یک طرفہ سفر میں 10 دن کی توسیع کی گئی ہے۔ دریں اثنا، بحیرہ روم کی طرف سفر کے اوقات میں مزید اضافہ ہو گیا ہے، جو تقریباً 17 سے 18 اضافی دنوں تک پہنچ جاتا ہے۔